天博app下载入口app东风柳汽售后(东风柳州汽车有限公司的营销业绩)

2023-09-16 关注次数:

深圳东风天锦4s店可不可以维修东风柳汽

深圳东风天锦4s店可以维修东风柳汽

根据查询相关平台信息了解到,东风天锦公司实力雄厚,是深圳、东莞、惠州地区唯一同时获得东风、解放两大品牌授权的一级总代理商

且为东风柳汽售后服务站,经营业务:维修更换东风柳汽,出售新车二手车

东风风行汽车质量怎么样

东风风行由东风风神研发制造,是一款自主品牌SUV车型。质量对的起价格。新车具有车联网,悬浮的顶,ADS等自动驾驶配置,发现现在国产车质量和合资车差距越来越小,关键国产东风价格的优势,性价比高,现在汽车制造工业化,三大件不比80年底的车,全系车型8年/16万公里的超长质保可见还是放心的。

优点和缺点:

对于国内的商务MPV车型市场来说,东风风行目前除了菱智外,暂时没有一款更为偏重商务的车型能够与金杯阁瑞斯、福田蒙派克等车型竞争。不过,在2013上海车展将会看到一款全新的MPV车型——风行CM7,这也标志着东风风行品牌将会向着更高的MPV市场进军。

东风柳汽乘龙哪里出厂

东风柳汽乘龙是一款知名的大型客车,它被广泛应用于长途旅游和城市公交等领域。那么,这款车辆到底是在哪里出厂的呢?

实际上,东风柳汽乘龙是由中国东风汽车集团有限公司和德国曼集团合资生产的。根据官方介绍,这款车辆主要生产基地位于中国湖北省十堰市。

在这个生产基地中,东风柳汽乘龙依托先进的生产线和技术手段,采用严格的质量控制体系,保证了车辆的高品质和可靠性。同时,厂方还注重环保和节能,通过科技创新和改进,不断提升车辆的燃油效率和排放标准。

除了湖北十堰,东风柳汽乘龙还在全国多地设有售后服务中心和维修站,为用户提供全方位的售后服务和维修保养支持。这也是东风柳汽乘龙得以在市场上广受欢迎的重要原因之一。

综上所述,东风柳汽乘龙是在中国湖北省十堰市的生产基地中生产的。它凭借先进的技术和严格的质量控制,成为了国内外客车市场的佼佼者。

东风柳汽和一汽青岛的车子哪个比较好啊?!

这个问题建议你综合考虑:1、你所在的城市周边该车型的保有量情况,涉及到你将来备件是否容易购买和维修保养成本高低,2、一汽青岛的新大威的后桥(轮边减速桥)好一些,超载能力大,拉的多

柳汽的霸龙的后桥源自日本的技术,相对差一些

但发动机好一些,建议你如果是在北方就买新大威,在云贵川一带就买霸龙

自卸车的后期保养很费钱的

柳汽乘龙的畅销大奖

东风柳汽乘龙609继2010年12月第三次获得“中国国际卡车节油大赛节油冠军”奖后,10年在由全国主流强势媒体举办的“榜样中国·2010中国车市年度传媒大奖”活动中再获殊荣,获得“2010中国车市年度畅销商用车”大奖。

主办该评选的50家国内主流媒体是在听取各主流汽车厂家意见后,经过反复讨论最终草拟了一份评选标准,邀请汽车界专家共同组建了专业评审团进行把关和审核。同时,还开通了八大投票通道,广泛接受消费者的意见,并邀请消费者前往参评车商处实地体验售前售后服务,然后发表意见,目的是让消费者在本次评选活动中享有话语权。使得本次评选活动收到很好的效果,也令评选结果更加公正,令人信服。

拥有创新欧洲技术中卡,安全舒适之王美誉的乘龙609是东风柳汽推出的一款战略性产品,为东风柳汽第三代乘龙产品,自2010年上市以来,不到一年的时间已累计销量近5000辆。2011年1月单月销量已突破500辆,上升势头明显。

该车型的畅销源于其标志性的“安全、舒适、节油”三大特点,尤其是乘龙609采用了国内独家首创、欧洲流行的龙骨式框架结构驾驶室,加上采用的高强度钢板,安全性能高出50%以上。乘龙609内部高度为1600公分,比国内同类卡车高出10公分, 卧铺最宽处达60公分(通常国内卡车为54公分),更加宽敞舒适。乘龙609在节油方面的专注使其连续三年获得“节油冠军”称号,可以说是国内最省油的中卡之一。

东风柳汽乘龙609自2010年上市以来,已拥有“2010年年度中卡”、“中国绿色物流推荐用车”等多项殊荣,此次荣获“2010中国车市年度畅销商用车”大奖实至名归。

长久集团的长久集团机构设置

目前长久集团分为乘用车物流、商用车物流、汽车销售、物流金融四大系统。

(一)乘用车物流(长久物流)

长久物流是长久集团的核心公司,公司致力于为客户提供全方面的汽车物流服务,包括汽车物流业务规划、零部件进场和场内物流、汽车零部件和整车出厂物流,以及汽车整车和零部件仓储、配送等。

东风柳汽售后(东风柳州汽车有限公司的营销业绩)

秉承“至诚、志专、致远”的企业价值观、“敬业、求实、创新、奉献”的企业精神和“真诚服务,奉献价值”的服务理念, 北京长久物流在业内赢得了众多客户的认可,为一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、上海大众、北京现代、成都丰田、天津丰田、海南马自达、安徽奇瑞、广州本田、东风本田、北汽福田等众多汽车制造企业提供专业物流及仓储服务。

长久物流自有商品车专用运输车千余辆,外协联营车辆千余辆,全部装有GPS卫星定位系统。长久物流依托长春、北京、芜湖、天津、柳州、广州六大整车物流基地,以及环绕周边的物流结点,构成了一张布局合理、遥相呼应的全国物流网络。公司相继设立七个业务中心、14个业务点,分别位于长春、北京、上海、芜湖、武汉、襄樊、成都、重庆、广州、东莞、西安、天津、郑州、南京、沈阳等地,在长春、北京、芜湖、南京等地拥有多个商品车仓储基地,自有仓储基地面积达100多万平方米。经过十几年的专业积累,长久物流制订出一整套严谨、科学的物流管理体系和运营流程,建立起“自有、联营、外协”三位一体的营运模式。能够提供乘用车运输、仓储与配送、水上运输以及资源互换与多式联运等多项服务。长久物流发展至今已成为自有车辆逾千,员工达千余人,固定资产超亿元,年产值超过十亿元的全国性大型汽车物流综合服务供应商。

长久物流在做大做强整车物流业务的同时,在全国逐步建立起了完善的业务网络,为客户提供物流系统设计、网络运输、多点配送、全方位服务及全过程跟踪等服务。北京长久物流凭借优质的服务和先进的技术,已实现了信息化、网络化、自动化、电子化、标准化,使得公司成为目前国内最大的现代化汽车物流民营企业。

2003年9月长久物流通过ISO9001:2000标准质量管理体系认证。2006年1月被“中国物流与采购联合会”评为5A级综合物流企业。长久物流将利用长久集团的综合优势和声誉,在汽车物流的专业领域内不断拓展业务规模,多元并举,与时俱进,再创佳绩,并本着平等互利、重合同、守信誉的原则,秉承“成功来自合作,信誉源于真诚”的信条,积极发展与客户的业务往来和合作关系,竭诚为客户提供优质服务。

(二)商用车物流(长远物流)

吉林省长远物流公司隶属于长久集团,始建于1992年,注册资金2000万元,业务范围主要是为各汽车生产厂家提供卡车配送及仓储服务。经过近二十年的努力经营,现已发展成为集整车公路运输、整备、仓储、零部件物流服务于一体的专业化、规范化的第三方物流公司。

长远商用车物流是长久集团的根基产业,物流网络遍布东北、华北、华东、西南和西北五大区域。公司拥有3500余名专业司机,依托长久集团强大的公铁联运、水陆联运能力,整体运能已达12-15万台/年。服务客户覆盖了包括中国重汽、一汽解放、北汽福田、陕西重汽、重庆红岩、东风柳汽、北方奔驰、江淮汽车等在内的国内基本所有商用车品牌公司。

长远物流在国内率先实现了商用车的 零公里运输、国内首创拖曳式运输,满足了客户个性化需求,保障了客户高端产品的运输品质。凭借丰富的运作经验及不断创新的服务理念,自行研发应用了CMS商用车物流运输管理信息系统、指纹签到系统、LED可视看板管理系统、LBS在途管理系统等,极大地提高了工作效率和日常运营管理能力,大幅度提升了商品车运输品质,保证了车辆的及时运达。

长远物流以商用车整车物流和商用车零部件物流为主体业务,工程机械物流和轮式机械物流为辅,以整体专业物流和运作管理为发展方向,不断进取,顽强拼搏。目前,已成为国内规模最大、服务客户最多、管理最为规范的大型专业化商用车物流公司。

(三)汽车销售

东风柳汽售后(东风柳州汽车有限公司的营销业绩)

长久汽车投资有限公司是长久集团控股下的子公司,成立于2007年7月,注册资金6亿元,是一家集汽车4S店投资、汽车饰品供应、二手车经营、信息咨询等全方位服务为一体的汽车营销企业。注册地在广西,总部设在北京。

公司旗下拥有全资及控股100家汽车4S店,分布于北京、天津、大连、长春、郑州、新乡、南宁、柳州等城市;经营一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达、一汽大众、东风本田、长安福特、长安马自达、北京现代、芜湖奇瑞、一汽解放等众多品牌的系列车型。系统员工1988人,其中大学学历以上的占71%。

公司以强大的综合优势和专注的营销服务理念,得到了社会各界的赞誉和国内外知名品牌厂家的充分认同:河南长江北京现代店连续五年获得全国销售冠军,2008年销量6186台,综合排名全国第一名;郑州裕华丰田4S店获得丰田全球TSM认证,全国十佳(红马甲)经销店奖,2008年销售2206台, 综合排名全国第四名;长春芜湖奇瑞4S店连续三年获得全国钻石经销商奖,2008年销售4343台,综合和销售排名全国第二名;大连百利加一汽马自达4S店获全国优秀售后/市场奖,2008年销售1116台,综合排名全国第13名;广西鑫广达一汽马自达4S店获得全国销售优秀奖,2008年销售1128台,综合排名全国第18名;广西鑫广达一汽大众4S店获得一汽大众全国优秀营销奖……

公司一直站在长远发展的角度,视信誉为企业生命,关心顾客需求、与厂家同呼吸共命运,以“打造精品4S店”为目标,注重社会影响和公众形象,努力实现客户利益最大化。

公司的发展战略是立足北京、天津、河南、广西、广东,辐射中国经济发达的重点省市;充分利用区域优势、人才优势,继续谋求与国际、国内知名企业集团的交流与合作,力争在国内汽车营销服务、配件供应、二手车经营领域中成为主力集团企业。

(四)物流金融

2006年,与深圳发展银行总行签署了战略合作协议,全面启动汽车物流金融业务。经过短短数年的发展,已经与多家金融机构合作开展汽车物流金融业务,合作品牌涉及一汽马自达、一汽红旗、一汽大众、奥迪、进口大众等20余个品牌,监管网络覆盖至全国150余个城市。

依托长久集团在物流网络和汽车销售方面的优势,汽车物流金融系统建立了全程控制和区域管理的业务运营与风险评估体系。秉承“诚信、专业、奉献、周到”的服务理念得到合作伙伴的广泛认同,是汽车服务行业内唯一的汽车物流金融专业服务机构。

东风柳州汽车有限公司的营销业绩

东风柳州汽车有限公司经多年的建设,已发展成为国家大型一档企业,通过ISO9002质量体系、3C管理体系认证。已成为东风汽车有限公司在中国南方重要的载货汽车和轻型乘用车生产基地。面对新世纪的机遇和挑战,东风柳州汽车有限公司还将继续实施、推进人性化、柔性化、精益化的管理,全面提升公司的市场竞争力。将以更加开放的姿态和更加稳健的步伐,积极寻求对外合作,不断提升核心竞争力,走内涵式发展道路,柳汽人的智慧和勤劳,打造精品,创造名牌,实现新世纪更大的发展。 2010年10月份东风柳州汽车有限公司销售整车8936台,同比增长89%,实现销售收入8.4亿元。柳汽累计销售81792台,同比增长82.8%,其中商用车销售47945台,乘用车销量33847台。1—10月累计实现销售收入106.2亿元,销量、销售收入目标双双提前实现,“180”目标超额完成。

据介绍,东风柳汽“180”目标,是指2010年东风柳汽提出的奋斗目标,即销量达到80000辆,销售收入超过100亿元。业内专家评论,2010年商用车市场增长虽超过30%,但竞争却趋于白热化,面对群雄逐鹿的大市场环境,东风柳汽能以89%的增速傲视群雄,除了其精准的市场定位和完备的技术支持外,对营销和服务的规律把握也功不可没。

据了解,东风柳汽在技术上先后与法国、德国、意大利、英国、日本、韩国等顶级设计公司合作,倾力打造现代化的先进制造系统;营销网点达一千多家,并注重贴近用户的顾问式营销,提供给用户的不仅是一款产品,而是包括生产规划、投放回报在内的售前、售中和售后服务的一整套解决方案。面对越来越多的客户支持,100亿对于东风柳汽来说只是个新的起点,要向更大的目标前进。 东风柳州汽车有限公司坚持不断提升产品科技含量、不断完善售后服务体系,在巩固了传统出口市场的同时,成功开拓了海外新兴市场。服务网络已经覆盖邻国越南全境。

据了解,2010年,东风柳汽海外业务克服了国际金融危机的不利影响,积极调整了出口战略,巩固传统出口市场,开拓海外新兴市场,尤其在东南亚地区的重点市场大力开拓了网络建设。东风柳汽公司针对越南市场的需求特点,在大量出口东风霸龙重卡、东风乘龙中卡等优质拳头产品的同时,积极完善服务网络和提升服务水平。东风柳汽公司的营销、配件、服务网络在越南全境实现了24小时配件、服务人员到位,48小时完成维修的要求。 2010年11月28日,东风柳汽2011年商务年会在广西柳州召开,会上表示2011年东风柳汽全年的商用车销量预计突破8万辆,力争达到10万辆。据了解,东风柳汽在2010年提前实现“180目标”,商用车预计销售5.5万台,同比增长68.2%;乘用车预计销售5万台,同比增长91%,销售收入共计超过120亿。

东风柳汽售后(东风柳州汽车有限公司的营销业绩)

2011年国内宏观经济指标平稳,经济增速将在2010年的基础上略有下滑,2011年国内GDP增速为9.0%左右,全年经济将呈现前低后高的走势。在此宏观环境的影响下,中国的卡车市场2011年牵引车将继续上升,自卸车增长空间有限,平板车需求相对平稳,公路运输型车辆轻量化需求更明显,其中牵引车高端化趋势明显,工程车需求更宽、更大、更长、更结实,且重型化趋势明显。

因此,东风柳汽在2010年销量5.5万的基础上大胆上调2011年销售目标至8万辆,力争达到10万辆。东风柳汽的十二五开局年定位一级起跑期,柳汽将继续强化战略产品推广,把握上量机会;强化各细分板块在主流市场缩小与标杆差距;在营销要素上与市场需求进行对标分析。之所以东风柳汽的2011年销售目标有如此之大胆的规划,主要基于柳汽日渐成熟的产品以及稳定上升的网络布局。

从2010年M6产品全面导入市场后反应看,M6产品战略性转型获得成功,在中轻卡平台技术领先,质量可靠、稳定,必将成为中卡领航者;而M5经过3年市场验证,已获得用户高度认可,进入成熟期,具备很强的市场优势。2010年山西市场就从2009年的不到400台增至1000台,其中以M5与M6产品平台为主,足见这两款产品已经在部分区域市场得到的验证和肯定。

而在网络布局方面,将继续深化和巩固柳汽分网络营销的理念,2011年将新增经销网络60家,网络总数达到400家。其中形象店将达到320家。服务站的地市网络覆盖率将超过88% ,平均服务半径缩短,全国平均服务半径<110公里 。配件二级网络的建设将新增200家,使得配件满足率要高于72% 。

而让东风柳汽更有信心参与未来竞争的还有在2011年柳汽即将推出的升级超重型卡车M7的面市,M7产品为一款在M5平台上进行品质提升的高效高安全高可靠性产品,将在十二五期间为柳汽的全面向重卡第一梯队逼近奠定基础,期望在十二五末的年销量达15万辆中发挥重要作用。 东风柳汽2010年11月22日在广西柳州迎来百亿元销售庆典,这意味着柳汽已经成为国内主流汽车制造商,柳州也开始向千亿汽车城挺进。根据东风柳汽的发展规划,将实现商用车、乘用车携手齐发展,双双跨入10万辆以上的年产量。作为一家具有40余年历史的企业,柳汽经历了数次破局。2003年,东风柳汽整体进入东风公司与日产的合资公司——东风汽车有限公司,获得更大的发展机遇,自此开始向重卡领域进军,自主研发出霸龙重卡。2年之后,东风柳汽在重卡行业又一次实现突破,推出龙卡新一代美洲风格长头重卡,实现了长头重卡由中吨位向重吨位的跳跃。在商用车领域,东风柳汽将以10万辆以上年产量的规模跻身中国主流商用车制造商,由于东风柳汽在重卡领域的迅速发展,将助力东风商用车实现中国第一,世界前三的中期事业计划目标,而柳汽在重卡领域的技术积累将使其进入下一阶段的高速发展期。